Tratamos sedán Ford Fiesta 2015 "sabor"

• Trate sedán Ford Fiesta 2015 "sabor"

"Ford Fiesta" - el automóvil compacto más vendido en 2011-2014 en Europa. Historia del coche comenzó en 1972, y en 2014 en Naberezhnye Chelny (República de Tatarstán) inició una nueva generación de reunión "Fiesta", diseñado para ganar los corazones de los consumidores rusos. Decidimos averiguar exactamente lo que los fabricantes están ofreciendo a nuestra atención en 2015.

Para apreciar la belleza de este compacto, guapo, fuimos a un lugar donde se puede degustar el espíritu de Europa y de entender lo que significa "Fiesta" desde hace muchos años por lo que el amor que hay en el ámbito de parmesano y jamón.

El coche tiene un aspecto atractivo amenazante y con gracia. Párese será exactamente. Mientras viaja a Vnukovo, el propietario del Ford Focus tiene obbibikal feliz y con una sonrisa de aprobación levantó su dedo hacia arriba.

"cara" del coche un poco "endurecido". Las dimensiones de la toma de aire disminuyeron. Para las luces antiniebla en el parachoques había insert-bolsillos separados. Faros retuvo su convexidad y precipitarse a las alas.

En prácticamente sin cambios la apariencia de otra manera. La parte trasera es bastante simple y sin adornos.

Espejos pequeño pero muy informativo. Al doblar la cubierta muchas bandas que convenientemente sobre las grandes carreteras de Moscú.

presentar un práctico botón que, al hacer clic, la máquina obediente abre y se cierra en nuestra versión del coche a los tiradores de las puertas.

Debido a un parabrisas en nosotros con confianza mirada activa ojos de cristal City Stop. Este sistema ayudará conductor descuidado y reducir la velocidad antes de ir a salvar el parachoques de los daños. Es necesario si alguien de repente en el tráfico escuchará la radio y no frenado. El sistema funciona a velocidades de hasta 30 km / h. Tratamos - obras. Pero en el último momento. Los nervios de punta.

Las luces traseras son muy simples y similar a otras luces de línea "Ford". En esos momentos, decidí escribir sobre "la globalización, la unificación y estandarización." Bueno, sí. Es.

Con el ruido de un avión vuela más allá de nosotros. Decidimos que estudió fuera del coche lo suficiente. Mire en el interior.

El tronco no está satisfecho con una gran capacidad. En la siembra apenas sea capaz de tomar este coche - un montón de patatas no se incluirá. Pero lanzar un par de scooters, unas cuantas bolsas y mover al parque a descansar - aquí Fiesta encaja a la perfección.

En nuestro equipo de plegado hacia abajo, abriendo un espacio adicional para los artículos de la cajuela.

Sin embargo, si usted está esperando para ayudar a llevar el refrigerador, entonces prisa que te haya molestado - la forma de un arco, que soporta un asiento, no va a dejar que hagas eso. Más bien, esto será útil para los aficionados del esquí y el snowboard.

Para los pasajeros altos bajo dos metros detrás de él va a ser agobiante.

Sin embargo, hay un zócalo separado para cargar su teléfono!

fijas fabricantes A han proporcionado estante conveniente para los artículos en la bandeja trasera. Un poco, pero agradable.

se metió en el asiento del conductor.

Aquí tenemos la información "on-fordista": pozos profundos instrumentación de un gran panel frontal,. Sencillo y de buen gusto.

¿Ha olvidado preguntar a los chicos de Ford Motors, qué tipo de negro en el centro de la ventana.

Control de Multimedia en el volante. Al control de voz acostumbrará rápidamente y cada vez más zhmakat el botón central. "Está bien," Ford "marque-ka me Tanya tercer tamaño, móvil".

La consola central es un poco como un mando a distancia - es Sonu. Botones, ruchechki. Todo es presionado, todos los interruptores. Clara y conveniente. El botón central es responsable sólo por el volumen.

en lugar del interruptor de botón. Presionó - el motor arranca. Presionado - Desconectar. Milagros.

consola de Gestión de la luz. Una vez incluido en el modo "Auto" y se olvidó. Los faros se encienden y se apagan en el momento adecuado por sí mismo.

Clima. Funciona bastante bien, que se calienta cuando se enfríe, y refrigerar si la borda 25. A continuación - clips para monedas y tarjetas. estilo europeo, pero pronto vamos a tener una gran cantidad de carreteras de peaje, que es cuando estas cosas y que necesitará.

La pantalla de información está oculto en un nicho y no resplandor en el sol. ranura de la tarjeta con la parte superior de navegación. Si se conecta a través de Bluetooth del teléfono, a continuación, la pantalla puede incluso mostrar texto SMS o robot femenino puede leerlo en su voz agradable. Gracias al sistema de Ford SYNC. Durante la semana de la prueba, estamos muy acostumbrados a ello. cosa práctica.

Sistema de Alerta también está presente. En las grandes ciudades, no es un lujo, sino un medio de supervivencia de su tope!

Un conector USB-separado para aquellos que han olvidado en casa y adaptador de teléfono casi se sentó. Kaif.

El motor del nuevo modelo del motor 1, 6 litros. Para todos los juegos completos solos, pero dependiendo de la potencia de transmisión total varía desde 85 hasta 120 caballos de fuerza. En el que el flujo en la carretera a 110 km / h en 4, 5 litros. Medido.

En resumen, podemos decir que la caída coche en el amor a primera vista. Es rápido, buena rulitsya un poco duro con los baches, pero esta adaptación a nuestras condiciones "duras" yamnye. El más exigente y exigente al conductor a encontrar una gran cantidad de opciones "por sí mismos". La compañía "Ford" ofrece una variedad de kits, y el precio base comienza en 449.000 rublos