¿Cuál es el sistema de tranvía más joven del mundo
• ¿Cuál es el sistema de tranvía más joven del mundo
Uno de los sistemas más modernos de tranvía en el mundo y sin duda el más jóvenes. Fue inaugurado hace un mes 11 de noviembre de 2014. 11 estaciones están trabajando, algunos de ellos conectado con el metro y monorraíl. Dubai tranvía delicioso! No caiga en el amor a primera vista. Mientras que en toda Rusia idiota incompetente en los ayuntamientos destruido tranvías, quite los rieles y vender tierras depósito antiguo tranvía en Dubai construir desde cero un excelente sistema de tranvía. En Dubai! Donde el transporte público siempre se ha asociado con el traslado de los trabajadores migrantes en los grandes proyectos de construcción. Incluso en Dubai se han dado cuenta de que sin el desarrollo normal de transporte público de la ciudad imposible, y revisado su política de transporte.
Tranvía producción de Alstom.
vagones increíble belleza. Cada carro 4 secciones, hay varios módulos: de oro, simple y femenina.
hocico Negro, como una joya en un entorno. Muy agradable.
tranvía camina a través de una línea dedicada. Prestar atención ... lo que falta? Catenaria!
En este caso, el cable de alimentación está en el suelo.
¿Cómo funciona:
La parada de tranvía.
En torno a las líneas de tranvía en la ciudad de navegación es muy fácil.
señal de stop.
Mapa area alrededor de la estación.
Detiene cerrado.
El tranvía pasa 6, 30 am (viernes - 9) 1, 30 durante la noche, durante el intervalo de hora punta es de 10 minutos, el tiempo de descanso - 12.
Dentro de la parada es fresco, limpio y brillante. La policía de guardia en cada estación. Validación y venta de entradas se lleva a cabo antes de la plantación de un tranvía.
Entradas: en el tranvía opera el mismo billete, el metro y el monorraíl. Este mapa de Nohl, trabaja en el mismo principio que la "troika" - cuenta para cada viaje se deduce una cierta cantidad, que depende de la clase del vehículo y la distancia. Planeado separación de las líneas de tranvía en tres zonas, las más zonas de cruzar, el más caro. Ahora sólo en un área, y un viaje cuesta 3 dirhams (44 rublos), en la categoría de "oro" - dos veces. También tiene entradas para la semana (50 dirhams / 725 rublos), mes, trimestre y año (1060 Dirhams / 15386 rublos). Los precios no son los más pequeños, así como para construir dos zonas más, por una suscripción anual para todos los destinos en la clase de oro tendrá que pagar 5.340 dirhams, que es de 77 mil rublos.
que estaba en el día, el intervalo de, por supuesto, muy bien. Ahora la espera de nuevos coches, los intervalos reducirán, para desarrollar una línea.
Mientras tanto, 11 estaciones.
El interior del coche.
Hay una habitación separada para el equipaje. Yo estaba viajando con una maleta
Este es un compartimento separado para mujeres y niños.
Muzhikov por lo tanto, expulsar
billetes de clase de oro son dos veces más caro.
que se asiente menos personas más amplios.
El controlador va y comprueba las entradas.
Otra controlador.
en la estación y en las puertas abiertas de tranvía, al mismo tiempo, en algunos metros.
Para la violación de las normas de tráfico en las intersecciones con vías del tranvía conductores se enfrentan a multas de hasta 30.000 dirhams (casi 8, 2000 dólares). Durante las vías de transición en el lugar equivocado peatones será castigado por una multa de 1.000 dirhams (272 dólares)
La gente no debe andar en los caminos, en lugares peligrosos ponen placas especiales con los puntos concretos, no es posible ir a pie, pero en el caso de que el coche puede pasar.
Los pasajeros se les enseña las normas de uso del tranvía ...
Y ahora quiero saludar a un buen gestor de Omsk. Si en 12 años la construcción del metro de la ciudad innecesaria que no sería enterrado en el suelo tanto dinero, entonces hoy me he escrito un post sobre el sistema de tranvía Omsk más moderna y joven, en lugar de un distante Dubai. Pero Omsk le gusta sufrir con increíble tenacidad seguir escondiendo el dinero en su famoso subterráneo. Y en este momento de jeques árabes desde la comodidad de viajar en un futuro brillante en el tranvía moderno.