¿Cómo reparar los cortes laterales de los neumáticos?

neumáticos daños accidentales no están asegurados por cualquiera, incluso el conductor más experimentado. Vamos a tratar de entender la forma en la reparación real de los cortes laterales de los neumáticos y en qué casos es necesario reemplazar la goma.

¿Qué hacer cuando un corte lateral?

De acuerdo con los conductores con experiencia, recuperación de neumáticos - bastante eficaz, pero medida temporal. reparación particularmente complejo de neumáticos de camión cortes laterales. En este caso, se recomienda no dudan en comprar e instalar nuevas gomas.

reparación de neumáticos rentable cortes laterales se ve la presencia de neumáticos caros, por lo que es difícil encontrar un sustituto adecuado. Sin embargo, aunque la brecha se restauró totalmente en el futuro sobre la base de la seguridad personal, han de pensar cada vez más en la compra de un neumático nuevo.

Estructura de goma del automóvil

Para determinar la naturaleza de los daños y llevar a cabo la recuperación de neumáticos independiente, es necesario conocer su estructura interna. Los neumáticos modernos son varias capas de caucho. Como matrices de relleno utilizados de textil o de hilos de metal, se hace referencia como espinal.

Dependiendo de las especificaciones y cantidad de cable está determinada por una u otra dureza neumático y nivel de estabilidad cuando se adhiere a la superficie de la carretera.

neumático Reparación (corte lateral) - vulcanización en caliente

para sustituir a las obras de neumáticos dañados por este método son llevadas a cabo en varias etapas sucesivas:

• Determinado grado de corte.
• Cable restaurado.
• Una porción neumático dañado se calienta y pasa a la vulcanización.
• Cuando el proceso de recuperación del neumático es la prueba de presión de aire unnormalized resistencia al impacto que excede ligeramente de los límites establecidos por el fabricante.
• Por último, el lugar de incorporación se comprueba visualmente para pequeñas roturas.

¿Cuánto es la cura, lo que permite reparar los neumáticos corte lateral? Precio para la reconstitución de una rueda en estaciones de servicio es de 800 a 1.500 rublos, dependiendo del tipo de neumático, tipo de daño.

Restauración de parches de neumáticos

El parche, está realizando la reparación de cortes laterales del neumático debe ser mucho más densa, más grueso y más pesado en comparación con los medios convencionales que se utilizan para la eliminación de los pinchazos en la banda de rodadura. Particular, se debe prestar atención a la elección de su estructura, que no debe ser radicalmente diferente de la carcasa del neumático.

Parches que están instalados en la superficie interna del neumático, inevitablemente traer un poco de desequilibrio durante la conducción, lo que se refleja en el manejo del vehículo. Por lo tanto, para llevar a cabo este tipo de reparaciones cortes de neumático del lado cuesta sólo en los casos en que no hay posibilidad y los fondos para la instalación de nuevas ruedas. Con el tiempo, el parche puede provocar un desgaste prematuro de la suspensión del coche.

La reparación de neumáticos corte lateral con las manos

Si la decisión es su propia reconstrucción de los neumáticos dañados, es necesario cuidar de la búsqueda de equipo especializado y un conjunto de herramientas que le permitan hacer frente a esta tarea. Lo que se requiere para los neumáticos de auto-vulcanización:

• Herramienta para trabajar con cuerdas de metal.
• ácaros de equilibrio.
• Los rascadores, cuchillos, rodillos.
• adaptadores y cartuchos.
• La tiza de marcado.
• Cortadores para la calibración.
• cepillos para la limpieza de goma.
• de recepción para la colocación de la cubierta de neumático.
• El segmento de caucho crudo correspondiente densidad y espesor.

En algunos casos, con el fin de reparar el neumático de corte lateral con las manos, se requieren recursos adicionales, por ejemplo, carburo de rodadura cortador o bortorasshiritel mecánica.

¿Cómo evitar los recortes?

Es mucho más fácil para evitar daños a la aparición de las superficies laterales de la cubierta de neumático, que participan en su recuperación. , Se debe prestar atención a las siguientes recomendaciones para reducir la probabilidad de cortes al mínimo:

​​

• Observar la precisión a la hora de aparcamiento cerca de la acera.
• Para evitar el movimiento en la superficie de la carretera con una gran cantidad de baches y golpes en una velocidad considerable.
• rechazar ruedas de aplicación que difieren compensan geometría.
• Sigue el mantenimiento de la presión normal en los neumáticos.
• No sobrecargue el vehículo.

Entre otras cosas, reduce en gran medida el periodo de operación para la que el neumático calculado, frenado frecuente, que alterna con un fuerte aumento de la velocidad. Hasta cierto punto la resistencia al desgaste en los neumáticos disminuye con un aumento significativo y los ambientales temperatura disminuye.

Conclusión

Por último vale la pena señalar que los especialistas en recuperación del centro de servicio o en su propio neumático dañado no garantiza la recuperación completa de los problemas. Es mejor neumático que haya librado de la parte cortada por vulcanización del caucho fue utilizado como una rueda de repuesto.

En cuanto a lo anterior, podemos concluir que, en algunos casos mucho más fácil que recurrir a la compra de neumáticos nuevos que desconcertado una vez más para reparar el daño. Naturalmente, la decisión final corresponde a todos los automovilistas sobre la base de la seguridad personal y las capacidades financieras.