Anillo central de Moscú: la ciudad se hizo más cerca

• anillo central de Moscú: la ciudad se ha convertido más cerca

Ayer, el Día de la ciudad a la pista central de Moscú abrió la puerta para pasajeros de 26 nuevas estaciones. La nueva vía de transporte se ejecuta bajo el lema "La ciudad se ha convertido más cerca", y de hecho lo es.

anillo central de Moscú - es un tren urbano que conecta el sistema de metro y tren de cercanías, por lo que los pasajeros podrán cambiar rápidamente de un vehículo a otro. Dentro de un mes de viaje será libre - que todos han apreciado las ventajas de la nueva ruta.

Moscú Ferrocarril Circular (MOZHD) fue construido alrededor de Moscú hace más de cien años. Su longitud es de 54 km. A lo largo de las 14 estaciones fueron construidas, y son - muestras únicas de Moscú Art Nouveau de principios del siglo XX.

No 1917 MOZHD transportado a Moscú, los trabajadores y empleados de los negocios adyacentes, aunque los pasajeros no siempre son suficientes. Más tarde, cuando las áreas para las que la pista MOZHD pasado recibieron conexiones de tranvía y autobús fiables, el tráfico de pasajeros en el anillo se cerró. Desde 1934, el anillo fue único producto y spetssostavy con locomotoras diesel.

Hasta 2012, la nada visual ha cambiado, sólo ocasionalmente en el anillo de humo Tovarnik pasado. Luego, abruptamente bloqueado el tráfico, todo desenterrado, derribado parte del puente y alrededor de la reconstrucción completa del anillo fue producido por cuatro años - es la electrificación, la reconstrucción de dos vías principales en sin juntas de alta tecnología, con conexiones curso ruido suave y baja, la construcción de 31 km de línea ferroviaria principal adicional, en el los cuales serán transferidos transporte de carga, y la construcción de una nueva estación 31.

Por cierto, algunos de la vieja estación sobrevivieron. Todas las nuevas plataformas se construyeron a partir de cero (excepto Gagarin Square), pero la plataforma baja corriente cerca de la estación de edificios históricos se han conservado en su forma original.

Plataforma equipado con torniquetes, donde a diferencia de las plataformas de las direcciones radiales trenes operarán un billete sencillo del metro de Moscú, la Troika y el tráfico de la calle de la ciudad de Moscú. Sin embargo, durante el primer mes desde el inicio de la operación no van a controlar los gastos de viaje, ya que todos los viajes en el anillo central de Moscú será libre durante este período.

En total, la versión actualizada del centro de Moscú sonará dos veces más estaciones que nunca antes - 31 en lugar de 14 pre-revolucionaria.

Y aquí está el tren. Muchas personas pueden estar familiarizados con Swallow - trenes de alta velocidad, creados sobre la base de la plataforma de Siemens Desiro de los ferrocarriles rusos. Todo sobre el anillo central de Moscú un día se ejecutará hasta 134 pares de trenes. La velocidad máxima del material rodante de alrededor de 120 km / h. Capacidad de 1.200 pasajeros.

En 2014 entrena en marcha la producción de Swallow en Rusia en los Urales "locomotoras" en el Alto Pyshma (Ekaterimburgo).

Los trenes asientos de confort, hay soportes para bicicletas, aseos (!!!), control de temperatura, espacio para los pasajeros con movilidad reducida. Además, hay tomas de corriente para aparatos de carga y punto de acceso Wi-Fi. En resumen, un tren europeo moderno.

Cada una de las nuevas estaciones del anillo central de Moscú es un no una parada modesta, como lo era hace cien años, y el centro de transporte cómodo y moderno. El 17 de TPU proporciona trasplante a las estaciones subterráneas del metro de Moscú, y diez - en las líneas de trenes suburbanos. Por otra parte, se nos promete un sistema de pasillos y galerías cubiertas que protejan a los pasajeros de la lluvia, el frío y la nieve.

En las estaciones, se puede recargar su teléfono, ordenador portátil, e incluso hervir el agua en la caldera (si lleva alguna repente con un hervidor de agua).

Sólo en el primer año de funcionamiento, el MSC será capaz de transportar unos 75 millones de personas. Casi la mitad de ellos son pasajeros del metro, 20 millones - de transporte ferroviario, 13 millones - transporte terrestre, y 7, 5 millones - los habitantes de las casas vecinas. En 2025, el tráfico de pasajeros proyectada a 300 millones de personas al año.

En la "inutilidad" de algunas estaciones: como el desarrollo de la infraestructura de transporte tendrá una nueva ronda de desarrollo de zonas industriales abandonadas anterior, adyacente al anillo aumentará su atractivo de inversión. Tal vez ahora algunas estaciones están situadas en zonas industriales de la duda, pero después de unos años, las cosas pueden cambiar.

Se espera que con el tiempo el anillo de centro de Moscú reducirá la carga en el metro. En la parte norte de la línea número Sokolniki de pasajeros se reducirá en un 20 por ciento, Metro violeta - 18 por ciento, en el Anillo - 15 por ciento. Así que en el metro será tan de cerca.

ganó y estaciones de tren, como los pasajeros podrán realizar un cambio en el anillo central de Moscú, antes de llegar al centro de la ciudad. Está previsto que la carga en la estación de Kursk se reducirá en un 40 por ciento, en el Yaroslavl y Leningrado - 20 por ciento, y en el Kazan y Riga - 30 por ciento durante las horas pico.

Una vez que un adolescente, estaba caminando a lo largo de estos caminos y una patada a la botella vacía. Hoy en día existen estará caminando trenes de pasajeros, y el acceso a los transeúntes y los matones cierra gradualmente.

belleza!

Ahh, estación verde!

Bueno, está bien. Cumplir con el nuevo sistema de metro. CIP está marcado en color blanco con un contorno rojo. El nuevo mapa mostrará el tiempo aproximado de ruta trasplante de anillo central Moscú para el metro, y el tipo de trasplante se indica. Donde la línea de puntos, es necesario salir a la calle. Cuando un color fluye en los demás asientos se pasa a través del túnel. hacer clic en:

Pues bien, a medida que?