Jeepney filipino Brillante

• Brillante filipina taxi colectivo

Después de la Segunda Guerra Mundial filipinos estadounidenses fueron a los vehículos militares. Local tan contento con estas máquinas, empezaron a fabricar autos similares a sí mismos en los talleres de artesanía. Los miles de viaje por carretera de Filipinas taxi colectivo y entre ellos no hay dos idénticos. Principalmente se utilizan como transporte público.

Dzhipni se han convertido en el símbolo real de las Filipinas, sus imágenes se encuentran incluso en los recuerdos.

En Manila anualmente organizar Carnaval "Rey taxi colectivo". Durante este festival los residentes eligen el taxi colectivo más llamativo y original.

los viejos motores de automóviles y camiones japoneses se instalan en el taxi colectivo. Los motores son siempre muerto, tirado con gran dificultad, ya juzgar por el mal olor de escape azul, aceite, que no comen mucho menos de combustible.

En todo ala jeepney trasera tiene una forma característica.

Las tablas siempre están cubiertas o pintaron cuadros con motivos americanos.

ventanas laterales en dzhipni no sólo el parabrisas. Las excepciones son los coches que funcionan en el norte de Filipinas, donde el clima es fresco y húmedo.

La rueda de repuesto está colgando siempre de lado del conductor. Tenga en cuenta los protectores.

Los pasajeros que se llevan a cabo a través de la abertura trasera, y se hace a menudo en el camino o mientras está parado en un semáforo. El conductor se detiene cada vez que se le pide - no está regulada paradas en Manila. A veces, a causa del ruido y din en el camino, el conductor no puede oír la voz del pasajero, lo que las monedas locales llamar a la barandilla de hierro en taxi colectivo - esto es una señal de parada al conductor.

Los asientos en la cabina - es simplemente dos bancos paralelos a lo largo de los lados. Para pasar a través de la cabina que se inclinó fuertemente hacia abajo. Todos dzhipni entre los bancos al inicio del salón deben urna.

Como esto no es suficiente cajas en nuestros autobuses!

capacidad interior - 15 - 25 personas. Los pasajeros siempre se desplazan juntos más estrechamente a los pasajeros embarcados incluyen, ayudando a llevar las maletas por el pasillo. El nivel de confort dzhipni más o menos equivalente a nuestro "Gazelle". Aquí, al igual que los pasajeros pasan tarifas vperedisidyaschim. El viaje cuesta algunos centavos, el precio depende de la distancia del viaje.

Los conductores son sólo cuenta como hábilmente rendición sin distraerse de la conducción. los conductores de taxi colectivo no son raros entre su estilo de conducción agresivo y loco. Pero si él no va a todas las Filipinas - rápido, descarada y agudo, su coche nunca llegará a ninguna parte.

El panel de instrumentos típico. Ninguno de taxi colectivo no vi el velocímetro. Observe cómo en este caso hecha de un botón de la bocina.

Los comprimidos con los nombres de los distritos en los que los paseos en taxi colectivo, siempre cuelgan en el parabrisas con las ventosas. Después de encender la placa finito es invertida en el otro lado.

longitud espejo Salon es generalmente la anchura completa de la carlinga. Bajo el espejo cuelga a menudo paneles de punto con las palabras "Dios nos libre".

Cuando la posición de extremo interior, que no está prohibido para llevar a pasajeros ensanchador fuera del vehículo. En las zonas rurales, además, se puede subir a la azotea.

Cerca de dos asientos del conductor del pasajero, si el borde del hombre sentado, siempre se enrolla un pie fuera.

La mayoría de taxi colectivo no tienen puertas, pero durante el aparcamiento, los coches están cerrados por medio de puertas especiales.

Al comienzo de la jornada de trabajo quitar la puerta de sus goznes y encadenado encadenado a cualquier cerca junto a la acera.

Decorar el taxi colectivo es también alguien en tanto. Dos jeepney completamente idénticos encontró imposible. Cada máquina - una obra de arte!

Los iconos que aparecen frente que ver con el coche no tiene. Puede encontrar taxi colectivo, Isuzu, Mitsubishi ...

Pero, sobre todo en las Filipinas jeepney-Mercedes.

Protectores!

variación dzhipni que se produce en una sola área de Manila.

En rutas Además, en talleres modificaciones dzhipni hizo para uso privado.

En la industria automotriz de Filipinas tiene una clara ventaja sobre los principales fabricantes de automóviles del mundo - el cuerpo está hecho completamente de acero inoxidable - es muy importante en un clima húmedo.